LALUAN PENERBANGAN DALAMAN SARAWAK

20 Mei 2026

PUTRAJAYA — Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT)
mengambil maklum kenyataan yang dibuat di Dewan Undangan
Negeri Sarawak berhubung ketiadaan perkhidmatan
penerbangan AirBorneo bagi laluan Kuching–Sibu, Kuching–Miri
dan Kuching–Bintulu kerana perjanjian yang dimeterai oleh
Kerajaan Persekutuan pada tahun 2019.

MOT ingin menjelaskan fakta-fakta berikut:

1. Berdasarkan semakan semula Perkhidmatan Udara Luar
   Bandar (Rural Air Services – RAS) yang telah dilaksanakan
   oleh Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (MAVCOM) pada
   tahun 2017, enam (6) laluan RAS yang disediakan oleh
   MASwings iaitu Kota Kinabalu – Sandakan, Kota Kinabalu
   – Tawau, Kota Kinabalu – Miri, Kuching – Miri, Kuching –
   Bintulu dan Kuching – Sibu sudah tidak lagi memenuhi
   definisi obligasi perkhidmatan awam (Public Service
   Obligations – PSO) dan tidak layak untuk dikategorikan
   sebagai RAS di bawah Akta Suruhanjaya Penerbangan
   Malaysia 2015 [Akta 771] memandangkan laluan tersebut
   turut dioperasikan secara bersama oleh MASwings dengan
   AirAsia, Malaysia Airlines Berhad (MAB) atau kedua-
   duanya.
2. Perubahan status laluan-laluan tersebut sebagai laluan
   komersial akan lebih menggalakkan penglibatan syarikat
   penerbangan tempatan untuk beroperasi dan seterusnya
   memberi pengguna penerbangan di kawasan luar bandar
   Sabah dan Sarawak lebih banyak pilihan penerbangan.
3. Akta Penerbangan Awam Malaysia (Pindaan) 2024
   [Akta A1723] mentakrifkan “obligasi perkhidmatan awam”
   sebagai pengadaan suatu perkhidmatan bagi membawa
   melalui udara atau penggunaan mana-mana pesawat
   udara untuk membawa penumpang, mel atau kargo untuk
   sewa atau upah bagi suatu perjalanan berjadual di antara
   aerodrom yang tidak akan dibuat oleh syarikat
   penerbangan jika syarikat penerbangan itu hanya
   menimbangkan kepentingan komersialnya semata-mata.
4. Perubahan status laluan-laluan tersebut sebagai laluan
   komersial akan lebih menggalakkan penglibatan syarikat
   penerbangan tempatan untuk beroperasi dan seterusnya
   memberi pengguna penerbangan di kawasan luar bandar
   Sabah dan Sarawak lebih banyak pilihan penerbangan.
5. Pada masa sekarang, syarikat penerbangan AirAsia
   menyediakan perkhidmatan penerbangan bagi laluan-
   laluan tersebut dengan kekerapan seperti berikut:
   a) Kuching–Miri sebanyak 46 kali seminggu,
   b) Kuching–Bintulu 38 kali seminggu, dan
   c) Kuching–Sibu 37 kali seminggu.
6. Kerajaan Negeri Sarawak melalui anak syarikatnya
   AirBorneo telah mengambil alih MASwings mulai 1 Januari

Sehubungan itu, pihak AirBorneo boleh
mengemukakan permohonan untuk menyediakan
perkhidmatan penerbangan bagi ketiga-tiga laluan tersebut
secara komersial.

1. Ini adalah kerana laluan-laluan tersebut seperti Kuching-
   Sibu dan Kuching-Miri adalah penerbangan antara bandar
   dan tidak dikategorikan sebagai perkhidmatan luar
   bandar.

Justeru, penerbangan laluan-laluan tersebut tidak
wajar menerima subsidi kerana ia melibatkan dua bandar,
seperti mana-mana penerbangan antara bandar di
Semenanjung.

MOT kekal komited dalam memastikan rakyat di Sarawak
menikmati akses kepada perkhidmatan penerbangan yang
cekap, berpatutan, berkualiti dan selamat.

Selaras dengan
aspirasi Malaysia MADANI, Kerajaan Persekutuan akan terus
memperkukuh kerjasama strategik bersama semua pihak
berkepentingan bagi memastikan keperluan pengangkutan
udara di Sarawak dapat dipenuhi secara inklusif dan mampan
demi kesejahteraan rakyat.

KEMENTERIAN PENGANGKUTAN MALAYSIA
20 MEI 2026